Allá por el 30 de diciembre de 2008, en plena ansiedad pre-expedicionaria, Antártida Abierta daba cuenta de la partida desde el Puerto de Buenos Aires del rompehielos ruso ‘Vasily Golovnin’, encargado de trasladar al personal e insumos destinados a la Base Belgrano II, la más austral de nuestras bases.

Hasta 2007, esta tarea era cumplida puntualmente por el rompehielos Almirante Irízar, buque insignia de la campaña antártica argentina. Sin embargo, a partir de su salida de servicio a causa de un incendio a bordo, en abril de ese año, se hizo necesario encontrar un transporte alternativo.

Para la mayor parte de las bases, el ‘ARA Canal de Beagle’ (a bordo del cual viajan nuestros valientes) resulta suficiente. Pero para la Base Belgrano II, ubicada unos mil kilómetros más al sur que el resto, es necesario otro tipo de embarcación, capaz de atravesar con éxito un mar que muchas veces puede estar helado, aún en verano.

Pues bien, como buen ruso, el Golovnin no le tuvo miedo al frío y allá fue, a romper el hielo.
Ahora nos enteramos de que ha llegado a buen puerto, hace ya unas semanas, gracias a un mensaje dejado en el perfil de Antártida Abierta en Facebook por uno de sus pasajeros argentinos, Leonardo Calfayan:

Hola. Les escribo desde la BASE BELGRANO II. Estoy trabajando como personal científico en el laboratorio. Llegamos hace unas semanas a bordo del Golovnin. Los felicito por el emprendimiento que estan llevando adelante. Desde que entre en la DNA y comencé a preparar la campaña, me di cuenta que lo único que se sabe de la actividad antártica es que existe una base que se llama Marambio. Es bueno que todos sepan que se hace en todas las otras bases también! En especial en Belgrano II que es la mas austral, jejeje
a ver si se pueden dar una vuelta por la base…
Saludos
Leonardo

* Agregado: El Golovnin también tiene previsto reabastecer a la Base San Martín, a donde se espera que llegue en breve.

Mientras computadora, archivos de video y software editor de video se conocen e inician un fructífero ménage à trois, adelantamos algunas fotos de la ceremonia que se realizó el lunes 30 en el Puerto de Buenos Aires para despedir al rompehielos ruso, Vasily Golovnin, antes de su viaje rumbo a la Base Belgrano II.

En el breve pero intenso ágape estuvieron presentes, además del caviar y vodka que acompañarán a la tripulación hasta la incognita terra australis, el embajador de la Federación Rusa en Argentina, Yuri Korchagin, el vicecanciller Victorio Taccetti, el viceministro de Defensa y nuestro anfitrión, el Director Nacional del Antártico, Mariano Mémolli.

Las autoridades recorrieron el buque mientras el personal del puerto estibaba las vituallas que aprovisionarán a las bases argentinas en la Antártida. Pudimos ver, entre barriles de combustible y cajas con insumos de laboratorio, una buena provisión de salamines que seguramente acompañarán las veladas de truco, escoba de 15 y casita robada en las largas noches antárticas.

Aurora polar en las cercanías de la Base Belgrano II

Mientras algunos discuten acerca de su futuro, la base Belgrano II es el resultado de la vehemencia antártica argentina. Se fundó en 1979 para reemplazar a la Belgrano I, una creación original del General Pujato y, en su momento, la más austral del mundo. El destino definitivo de la base original se encuentra en las profundidades de algún lugar del Atlántico. Su final anunciado llegó cuando la barrera de hielo Filchner se desprendió del continente y la base zarpó a la deriva sobre un témpano gigante, hasta que el derretimiento puso fin al viaje.

Es habitual que grandes icebergs abandonen la masa continental para huir con rumbo norte, ese proceso forma parte del rol antártico de refrigerante planetario.

Si el abogado devenido prócer hubiese visitado la zona antártica donde se ubica la base argentina que lleva su nombre, quizás la inspiración para la bandera se habría acercado a esto: